Tyre Leap AI Analyse: a nova tecnologia para produção de pneus

A Sumitomo Rubber Industries, Ltd. desenvolveu uma nova tecnologia baseada em Inteligência Artificial, com a qual é possível fazer previsões fiáveis ​​sobre o desempenho das novas fórmulas de borracha a partir de indicadores-chave, em conjunto com dados de análises avançadas da estrutura interna dos compostos de borracha.

Isso afeta os pneus novos mas, sobretudo, também os pneus cuja estrutura interna é alterada durante a condução por tensões mecânicas e alterações no perfil de atrito, o que influencia as propriedades de rodagem.

Essa nova solução chama-se "Tyre Leap AI Analyse" e ajuda a desenvolver uma tecnologia que mantém o desempenho durante toda a vida útil de um pneu, que, por sua vez, é um elemento essencial dos "pneus inteligentes”. O que ajuda a alcançar uma mobilidade sustentável que deve desenvolver uma segurança eficaz.

Em geral, os compostos de pneus são fabricados com muitos materiais diferentes, como borracha (natural e sintética), cargas de reforço (como sílica e negro de fumo) e vários produtos químicos e aditivos. O desempenho dos pneus depende decisivamente da combinação desses materiais, dependendo do tipo e quantidade das matérias-primas utilizadas.

Como as interrelações nas quais se baseia são extremamente complexas, a análise precisa da estrutura interna dos compostos de borracha só pode ser realizada com um esforço razoável, utilizando as tecnologias mais modernas.

Por esse motivo, a nova solução "Tyre Leap AI Analyse" utiliza tecnologias avançadas de Inteligência Artificial e foi desenvolvida pela SRI em colaboração com o professor Kimi Haseyama, da Universidade Hokkaido de Sapporo (Japão).

Por isso, instrumentos de precisão, como microscópios eletrónicos, têm sido utilizados para obter análises de alta precisão da estrutura interna que permitem uma previsão das propriedades do composto.

Com a "Tyre Leap AI Analyse", alterações no desempenho do pneu durante sua vida útil podem ser previstas com grande precisão a partir da comparação de imagens entre pneus novos e usados.

A nova tecnologia tem um enorme potencial como ferramenta para prever o desempenho dos pneus no final da sua vida útil.

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