Goodyear vence "Prémio Internacional de Sustentabilidade Busplaner 2019"

O "Prémio Internacional de Sustentabilidade Busplaner 2019" distingue as empresas e os produtos inovadores que abordam os desafios da sustentabilidade global.

O Goodyear Drive-Over-Reader, sistema automatizado de análise e controlo de pneus, obteve o primeiro prémio na categoria ‘Gestão de pneus”.

Thomas Sauer, especialista de marketing da Goodyear Proactive Solutions EMEA, recebeu o prémio em nome da Goodyear, na cerimónia que teve lugar em Berlim, no passado dia 18 de março de 2019.

O Goodyear Drive-Over-Reader é um sensor de última geração que está colocado no solo. O sistema mede e analisa, automaticamente, os parâmetros mais importantes do pneu e do veículo: a pressão de enchimento, a profundidade restante da banda de rolamento, a carga por eixo e o peso total são exibidos em segundos.

A mais recente tecnologia do Drive-Over-Reader disponibiliza dados sobre os pneus em tempo real e os alertas podem ser enviados, automaticamente, para o gestor de frota, para o técnico de assistência e para o condutor.

Estes dados permitem monitorizar proativamente o pneu e a eficiência da frota. Para mais, permite aos operadores de frotas maximizar o tempo de atividade, prognosticar a manutenção quando o veículo não está em serviço e estabelecer uma planificação de substituição de pneus a longo prazo.

Graças a este dispositivo, podem prever-se possíveis problemas com os pneus, o que permite maximizar a performance e a quilometragem do pneu e da frota.

"O Goodyear Drive-Over-Reader é especialmente útil para as empresas de transporte público. Cada vez que um autocarro regressa à estação de recolha, o veículo passará por cima do sensor e o sistema identificará e resolverá com precisão os problemas relacionados com os pneus antes que estes ocorram", explica André Weisz.

A baixa pressão dos pneus faz com que o veículo consuma mais combustível e emita maiores quantidades de CO2. Uma operação de camião com pneus insuflados da forma correta pode poupar até €694 ao ano, por comparação com um camião que viaje 1,5 bar abaixo da pressão adequada. Tal corresponde a uma poupança de 510 litros de combustível e a menos 1.330 kg ee emissões de CO2.

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