Bridgestone e Volkswagen juntos a quebrar o recorde de Nürburgring

A parceria entre a Bridgestone e a Volkswagen ficou na história, quando o Volkswagen ID.R quebrou o recorde da volta de veículos elétricos mais rápidos em Nürburgring-Nordschleife, utilizando os pneus Bridgestone Potenza.

O primeiro carro de corrida totalmente elétrico da Volkswagen, o ID.R, completou a pista de 20,83 km - considerada uma das mais desafiantes do mundo - num tempo de 6:05.336 minutos, ultrapassando o recorde anterior em 40,56 segundos. A Bridgestone desenvolveu, de forma personalizada, os pneus Potenza para ajudar o ID.R a percorrer a pista em tempo recorde.

O Volkswagen ID.R é o precursor da nova família de produtos ID., ultrapassando os limites do desempenho elétrico. Tendo estabelecido anteriormente um novo recorde na icónica Pikes Peak Hill Climb, a equipa ID.R procurou alcançar o mesmo com a mundialmente famosa Nordschleife de Nürburgring. Esta conquista exigia pneus capazes de lidar com os desafios específicos do e-racing.

O centro de gravidade do ID.R é muito mais baixo do que um carro de corrida normal, devido ao facto de a bateria estar na parte inferior do veículo. Isto permite velocidades de curva muito elevadas, o que só pode ser alcançado se o pneu for capaz de transferir a potência do veículo para a superfície da estrada.

Outro desafio, específico para veículos elétricos - que está especialmente presente no ID.R - é o binário muito elevado na roda. Isto significa que os pneus para ID.R devem ter um forte desempenho de aderência nas direções lateral e longitudinal.

O ID.R é, também, projetado com uma suspensão alinhada e equilíbrio de carga, para colocar uma tensão igual em todos os quatro pneus.

Isto permite uma maior durabilidade dos pneus, mas, ao mesmo tempo, exige que os pneus atinjam o calor com eficiência. Finalmente, os pneus precisam de ter durabilidade o suficiente para permitir a faixa operacional necessária para criar tentativas de recorde bem sucedidas. 

Com vasta experiência em desportos motorizados, a Volkswagen procurou a Bridgestone e a sua gama de pneus desportivos, Potenza, para apoiar a tentativa de recorde do ID.R.

A equipa Bridgestone Motorsports iniciou a sua colaboração com a Volkswagen avaliando as necessidades e requisitos específicos da Volkswagen, antes de testar e avaliar os dados dos testes e, finalmente, através dos Centros de I & D da Bridgestone em Roma e no Japão, desenvolvendo um conjunto exclusivo de slicks Potenza para a ID.R.

Os pneus slick superam os desafios únicos do ID.R para proporcionar um desempenho ideal e confiança na pista - garantindo que o carro elétrico possa utilizar toda a potência em toda a superfície dos 20,83 km de Nürburgring.

Devido à colaboração aberta e transparente entre as duas empresas, o projeto foi concluído em menos de cinco meses. Tempo também ele recorde.

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