A nova linha de pneus pretende responder aos pedidos dos jovens condutores que desejavam um pneu com aparência radical e resposta imediata. A Bridgestone apresenta o mais recente membro da família Potenza, o Adrenalin. Tal como o nome indica, este pneu pretende proporcionar aos jovens condutores, diversão e emoções fortes, tal como dar uma aparência mais desportiva ao seu veículo. Este novo elemento tem a designação RE002 e vem apresentar-se como uma nova alternativa premium dentro deste nicho de mercado.

Atenta às tendências dos consumidores mais jovens e clientes de viaturas de menor cilindrada que procuram um pneu desportivo, prontos a investir em produtos de elevada qualidade, o Adrenalin é o produto de entrada na gama Potenza especialmente em medidas de jantes 15” e 16” onde até aqui a marca apenas disponibilizava a gama Turanza. Para os mais saudosos, o Adrenalin é o claro substituto do RE720.

Piso seco e resposta maximizada
A performance do Potenza Adrenalin está orientada sobretudo para uma condução em seco, oferecendo uma resposta de condução agressiva, esperada pelos jovens entusiastas. Esta nova aposta da Bridgestone posiciona-se imediatamente abaixo do S001, o porta-estandarte da marca em termos de performance para veículos de alta cilindrada.

O Adrenalin estará nesta fase disponível nas medidas 195/60 R15 com índice de velocidade H (210km/h), 195/55 R15, 205/55 R15, 215/55 R15, 225/55 R16, 195/50 R15, 205/50 R15, 205/55 R16 e 225/55 R16, estas em índices de velocidade W (270km/h).

Com um desenho do piso assimétrico para assegurar aderência em curva e tracção em pisos molhados, o Adrenalin recorre a um composto em sílica que combina grande rigidez (aderência) e baixa perda por histérisis (menor resistência ao rolamento).

O desenho do piso visto à lupa
A parte exterior do pneu (quando montado na jante) foi concebido para assegurar aderência em curva graças a um desenho do piso mais fechado que confere ao pneu mais borracha, logo maior contacto com a estrada. Esta zona é facilmente identificada no pneu pela indicação “OUTSIDE”. Ao mesmo tempo, a parte interna foi pensada para assegurar tração especialmente em superfícies molhadas.

Parte exterior
Ao rolar em superfícies molhadas, o pneu sofre a influência da força centrífuga que leva a água para o interior da cova da roda dificultando o escoamento. Com a introdução de um desenho do piso interno mais aberto o Adrenalin torna-se mais eficaz em superfícies molhadas. Como resultado surge um desenho ritmado dos sulcos que aumenta a velocidade da água na zona mais estreita do canal resultando em maior escoamento da água. Ao mesmo tempo, a adição de Sílica confere maior aderência em superfícies molhadas.