Novo Dunlop GP Racer D212 vence testes da Performance Bikes

A prestigiada revista "Performance Bikes" classificou o Dunlop GP Racer D212 como o melhor pneu num teste comparativo com cinco marcas.

A revista testou os pneus no exigente Rockingham Motor Speedway (Reino Unido). Este circuito de nove curvas foi escolhido pela sua interessante combinação de zonas de travagem fortes, longas áreas de tração e sequências de curvas que colocam à prova a capacidade dos pneus para responder a rápidas mudanças de direção.

Testou os últimos modelos slick de cada uma das marcas e reuniu a opinão de dois experimentados pilotos. O primeiro foi Chris Walker, vencedor do Campeonato do Mundo de Superbikes, e, também, John McAvoy, piloto de testes da "Performance Bikes".

Ambos qualificaram o pneu da Dunlop como o melhor do teste, com o GP Racer a alcançar as pontuações mais elevadas em termos de comportamento em entrada em curva e em plena curva. Ambos os pilotos utilizaram a Kawasaki ZX-10R para realizar o teste comparativo.

Walker descreveu o pneu da Dunlop como "tendo transformado, instantaneamente, a dianteira da moto, fazendo com que a ZX-10R entrasse em curva como uma verdadeira superbike de corridas". McAvoy concordou com a opinião, classificando com um 10/10 o pneu da Dunlop neste teste.

Ambos os pilotos de testes atribuíram ao GP Racer a sua pontuação mais elevada no que diz respeito à performance em plena curva. "Descrevia a curva na perfeição", assegurou McAvoy. "Excelente aderência e óptimo feeling em ambos os eixos", corroborou Walker.

McAvoy elogiou o feeling de condução do pneu: "Muito feedback, muita confiança… o pneu dianteiro entra tão rapidamente em curva e com tanta aderência, que parece um videojogo".

Este é o mais recente êxito do Dunlop GP Racer D212. Disponível em versão slick, mas homologado para a estrada, o Dunlop GP Racer D212 foi o vencedor da última ronda do Campeonato Francês de Superbikes, em que Lucas Mahias levou a Yamaha da GMT94 até à vitória em ambas as corridas de Supersport.

O D212 GP Racer reúne várias tecnologias com provas dadas em pista. A saber:

- Novo compuesto Multi-Tread, concebido para melhorar a durabilidade e o tempo de aquecimento, bem como para oferecer a máxima aderência;

- O revolucionário sistema NTEC, que permite otimizar a pressão para oferecer a melhor performance tanto em pista como em estrada;

- O pneu dispõe, também, de um novo perfil dianteiro e traseiro para incrementar a agilidade e a confiança do piloto.