Bridgestone aumenta portefólio de pneus para motos

A Bridgestone esforça-se para oferecer produtos premium e inovadores aos seus clientes. A empresa desenvolve, constantemente, pneus novos e de ponta que permitem que as motos alcancem elevado desempenho.

Investimentos de mais de 800 milhões de euros por ano reforçam a posição da Bridgestone como a maior promotora de I&D do setor.

Como resultado, o seu portefólio está repleto de produtos que utilizam as mais recentes tecnologias, fornecendo pneus diferentes para utilizações diversas, que dão resposta às necessidades de todo o tipo de motociclistas.

Com quatro novos pneus premium prontos para lançamento no próximo ano, 2020 promete ser excelente para a Bridgestone.

Especialmente desenvolvido para a Maxi Classic Racing, este pneu já provou o seu desempenho superior. Ainda em desenvolvimento, o Battlax Classic Racing CR11 foi vencedor no Campeonato de Resistência Clássica da Europa (CEE).

Em condições difíceis de piso molhado, o melhor tempo da volta e o ritmo mais rápido foram registados com pneus Bridgestone.

O Battlax Classic Racing CR11 oferece aquecimento super rápido, sendo isto de máxima importância para corridas que não permitem aquecedores de pneus.

O padrão do piso é derivado do pneu de corrida da Bridgestone, Battlax Racing R11. O que garante ao motociclista aderência consistente e desempenho superior.

Estará disponível a partir de março de 2020, na medida 110/80 R18 na frente e 150/65 R18 atrás.

O Battlax BT46 está configurado para substituir o memorável e icónico Battlax BT45. Desde a sua introdução, há 22 anos, o Battlax BT45 é o pneu preferido para as tours. Agora, a Bridgestone atualizou o design com tecnologia moderna.

A Bridgestone desenvolveu este pneu especialmente para cobrir a ampla gama de motociclos que competem no segmento de turismo. Disponível em 21 medidas para a frente e 27 para trás, 10 principais serão lançadas em janeiro de 2020, com o lançamento da linha completa logo de seguida.

O novo “carro chefe” da categoria Racing Street oferece uma aderência impressionante e manuseamento de topo. Já ficou comprovado que é dois segundos mais rápido do que o antecessor (RS10) com uma volta em dois minutos.

E é o primeiro pneu de estrada a incorporar a construção V-MS-Belt da Bridgestone, testado e comprovado no ambiente de corrida. 

O Battlax Racing Street RS11 é o pneu de escolha para muitos fabricantes de motos quando apresentam as suas desportivas premium, a equipar oficialmente os modelos Yamaha YZF-R1 e YZF-R1M, Kawasaki H2 e H2 carbono, carbono Kawasaki H2 e H2, Suzuki GSX-R 1000 e GSX-R 1000 R, entre muitos mais ainda por chegar.

Estará disponível a partir de março de 2020, numa medida para a frente - 120/70 ZR 17 M / C (58W) - e duas para trás - 190/55 ZR 17 M / C (75W) e 200/55 ZR 17 (78W).

Introduzido em 2019, o Battlecross E50 teve um primeiro ano vitorioso, ao vencer corridas em diferentes categorias de enduro.

Por detrás desse sucesso, a Bridgestone está a lançar um novo pneu de corrida dedicado ao enduro extremo. O novo E50 Extreme desafia até os terrenos mais difíceis.

Ficará disponível a partir de janeiro de 2020, numa medida traseira: 140/80 - 18 70M NHS.

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