Goodyear apresenta Eagle F1 SuperSport RS

Com a sua nova gama Eagle F1 SuperSport, composta por três pneus (SuperSport, SuperSport R e SuperSport RS), a Goodyear regressou ao segmento de Ultra Ultraelevadas Prestaçõees (UUHP), transferindo para os seus novos produtos a tecnologia desenvolvida durante anos de experiência na competição.

O Eagle F1 SuperSport RS é uma versão que, apesar de muito exclusiva e homologada para estrada, está orientada, principalmente, para utilização em circuito.

O composto de borracha da banda de rolamento é feito com uma mistura de composto derivada da competição (RacePro Compound), para responder às mais elevadas exigências em circuito.

Sobre piso seco, a aderência é simplesmente sensacional e a performance alcança o mais alto nível. Beneficiando das tecnologias Bridge Assist e Powerline Cover, também desenvolvidas para condições extremas.

Bridge Assist: Os pontos de borracha integrados no primeiro sulco da banda de rolamento do pneu proporcionam maior resistência à flexão em curva. Deste modo, aumenta o nível de estabilidade, permitindo um melhor grau de direção e trajetórias mais fiéis, independentemente da temperatura do pneu.

Powerline Cover: Sistema que inclui uma estrutura interna construída em aramida e nylon, que tem como tarefa evitar a deformação da banda de rolamento. Deste modo, mantém-se sempre o contacto do pneu com o solo, o que proporciona uma estabilidade constante mesmo a altas velocidades.

RacePro Compound: Composto de competição que maximiza a aderência em piso seco, ao combinar elementos da banda de rolamento muito rígidos com uma reduzida profundidade da mesma.

A vantagem combinada ajuda a maximizar as forças g, enquanto minimiza o movimento de escultura da banda de rolamento em condições extremas em curva, o que proporciona ao condutor tanto um nível máximo de aderência como um comportamento da direção extremamente preciso.

Disponível desde junho de 2019 em duas medidas, para jantes de 20" e 21", o Goodyear Eagle F1 SuperSport RS oferece uma capacidade direcional absolutamente excecional e um elevado nível de performance em asfalto seco. Foi selecionado pela Porsche como equipamento de origem para os modelos 911 GT2 RS e 911 GT3 RS.

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